我踩着风火轮,来跟你谈谈感情

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  • 发表于: 2020/06/05 12:48:00 来源:车云网

哪吒U未来可期,但我们跟这首批下线的量产车还没谈够感情。

2018年,国内新能源汽车阵营中就出现了一个响当当、又足以让人记住的名字。合众新能源汽车旗下的哪吒汽车推出了首款量产车型N01。除了采用了哪吒的名字之外,其拥有的“双资质”、“双工厂”同样也让人们对于哪吒的产品有了足够的关注。而如果说最先亮相的N01还不足以让你感到满意的话,那相信这辆哪吒U能激起你更多了解它的欲望。

这车上有你没见过的黑科技

作为哪吒旗下首款紧凑级SUV,哪吒U的产品形象有着非常强的科技属性,定位人群就是互联网“敢创一族”,追求潮流和趋势的互联网前沿人群。

由外到内,无论是前后贯穿式LED大灯,还是车内双12.3寸+8寸的三联屏设计,都明显的彰显了它新时代产物的身份,尤其比此前的N01在设计上更加激进。但这些都还不够,哪吒U在我们已经步入智能化汽车的时代后,进一步增加了智能化的配备。

得益于去年发布的智能座舱Pivot 2.0系统,双联屏下的车机拥有相当丰富的功能,而且集成了不少在线应用生态,包括高德地图、QQ音乐、腾讯视频、听伴等,还搭载了首个定制版车机抖音。中控屏下方是一块8英寸触摸屏,结合3个旋钮可以控制空调、音量,并预设了几个浪漫、动感、亲子、摇篮等不同的模式。

而在中控屏的上方,我们见到了一个熟悉的装置,是一个有点类似于蔚来Nomi的哪吒小You机器人。扮演车内语音助手的它可以进行生物识别、智能语音、大数据分析和深度学习,会转头、会聊天、能帮你控制车辆,也打通了智能家居和地理围栏功能,表情不如Nomi的多,不过不用时会显示成时钟。如果你习惯车内有这么一个小玩意儿的话,偶尔逗逗它也可以缓解一下压力。

同时,在方向盘中间后方还有一颗用于生命体征监测的摄像头,搭载了市场上首款生命体征监测系统,当车主久未启动车辆,监测系统就会开始工作,一旦感知到有生物特征被困于车内,便可通过手机APP通知车主。车辆自身也会做出相应的报警提醒,且车窗会自动下降一定高度,空调同步开启通风,避免因室内空气不足、温度过高、闷热而造成不幸事件的发生,这一点还是很贴心的。

但是最黑科技的还是得说透明A柱,基于哪吒汽车AR-View系统,通过将OLED柔性屏安装在A柱内侧。这样经过后视镜的摄像头和自主研发的眉心算法,将A柱挡住的盲区通过屏幕展示,并跟踪驾驶员视角进行实时调整,从而达到“透明”的效果。

原理类似之前阿斯顿·马丁和奔驰之前的隐形概念车,首次应用在了量产车上。不过受限于屏幕的尺寸,只有大概A柱的一半长度,效果当然不会像想象得那样酷炫,但确实是可以有效地弥补视觉盲区的问题,而且视角也会随着我们头部的移动而移动。可惜我们试驾的车辆没有选装,只在店里的展车上体验了一下,车云菌也比较好奇它在真正驾驶过程中的表现如何。

不仅在车内, 哪吒U还在车头配备了互动呼吸点阵式映射屏,可以实现拟人化互动符号交流。比如,解锁车辆是会以流水、闪烁、笑脸等动画形式和车主打招呼,车辆出现胎压异常时会基于胎压监测系统进入红色闪烁模式,而当车辆充电时,会通过闪烁的不同频次体现充电速度,通过颜色及光带的变化体现电量高低。然而因为疫情原因,现在还没有装车,不过会在7月份加装。

用科技来跟你谈谈感情

看了这么多黑科技之后,也让我们再次回想到了哪吒对于这款新车的定位。不同于其它一味宣传智能科技的产品不同,哪吒想要打造的是一辆有“情感”、有“温度”的智能座驾,所以我们也看到了诸如透明A柱、呼吸灯、小You等配备。但感情是不是这么好谈呢?

据官方介绍,哪吒U基于合众EPT2.0动力总成平台打造,搭载自主研发的Hozon EPT2.0恒温电池管理系统,可实现全工况范围内95%恒温占比,使用的是宁德时代锂电池,NEDC续航里程大于500km,最高可达660km,预计车辆行驶15万公里,电池损耗在5%以内。这是为了解决里程焦虑。

作为一款紧凑级SUV,哪吒U的车身尺寸达到了4530×1860×1628mm,轴距 2770mm。这个尺寸放在同级别里肯定是绝对优势的,甚至可能都要逼近中型SUV了,坐在车里感觉相对比较宽裕,前排中控地台也做了大面积储物格。这是为了解决车内的空间。

哪吒U搭载了L2+级自动驾驶辅助系统,其中IACC智能自适应巡航能在0-150km/h的全速段区间工作,更可实现弯道中自动减速功能。我们还体验了APA全自动泊车,哪吒U成功挑战了5.3米侧方小车位,全程无需我们参与即可停入仅比车身长80cm的空间;在AEB主动式紧急制动系统在现场能让哪吒U在50km/h的速度刹停,避免碰撞发生。这是为了解决行车的安全。

可以说哪吒U已经全副武装,不过感情牌也不是那么容易打的,比如在一些传统人机工程的细节上也不尽完美,比如:

- 哪吒U的行驶质感有待加强,底盘调教也有些过于舒适,面对路面大的起伏支撑性略有欠缺;

- 全液晶仪表和旋钮式换挡突出了一定的科技感,不过仪表和方向按键几乎没有联动,换挡旋钮的操作也略显别扭;

- 与小米和Nuance合作的语音系统在自然语言和本地化方面依然有提高的空间,而难免让大家与Nomi进行比较的小You也应该增加更多互动。

再加上之前提到的透明A柱、呼吸灯、生命体征监测我们也还未能体验到,只能说哪吒U未来可期,但我们跟这首批下线的量产车还没谈够感情。

车云小结

截至目前,首款量产车哪吒N01、中期改款车哪吒N01 2020款以及第二款量产车情感科技纯电SUV哪吒U均已上市销售,合众新能源计划开发2个平台、5款车型,覆盖A0至A+级主流市场。不可否认的是,哪吒U相比N01有了明显的提升和加强。继全国第二家直营店在北京开业之后,相信哪吒汽车可以进一步增加消费者的认知,作为新势力的新成员给市场足够的新鲜感。

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