吉利造重卡:对标特斯拉Semi,续航“无限”

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  • 发表于: 2021/11/08 22:40:45 来源:车云网

星瀚H在续航表现上完胜Semi纯电重卡。

11月8日,吉利控股集团旗下商用车公司“远程汽车”发布了一款定位为新能源智能豪华重卡的全新车型——远程星瀚H(Homtruck),新车没有公布具体的售价,只是说以2000元起步的定金开启预售。如果现在预付定金,只能等到2024年公布售价后才会收到进一步消息。远程星瀚H从各个方面对标特斯拉Semi纯电重卡,后者在2017年开启预售后,经过了一轮又一轮交付延期,至今还未开始交付。而星瀚H则只需要等待两年多。

官方资料显示,根据不同环境和作业场景,远程星瀚H匹配了纯电换电、增程换电、甲醇P2混动等多种新能源动力模式,续航能力则显示是“无限”。而特斯拉Semi的官方纯电续航即使是空载状态,也只有804公里。星瀚H在续航表现上完胜Semi纯电重卡。

星瀚H的以“移动的家”作为新车开发理念,目标是要打造成集“工作、生活、娱乐”于一体的移动空间,解决现阶段卡车司机需要长时间呆在驾驶室的现状。新车设计了包括淋浴房、洗手间、超级单人床、冰箱、煮茶器等能提高卡车司机车内生活质量的设施,还贴心地在车门下方还外置了厨房和洗烘一体洗衣机,将家的烟火气息搬到了车上。

星瀚H的智能化能力主要体现在自动驾驶上。依托吉利控股集团在低轨卫星、芯片、算法优势等领域的技术积累,远程商用车将具备OTA持续进化升级能力。规划在2023年实现L3高速公路自动驾驶与L4限定场景自动驾驶;2026年实现L4干线物流自动驾驶;2030年实现L5结合智慧座舱的自动驾驶真正产业化。

吉利控股集团董事长李书福特地通过在线的方式为远程星瀚H新车发布会站台,以显示这款极具未来特色的新能源商用重卡对于吉利的战略意义。李书福表示,当前,吉利控股集团正在加快转型升级高质量发展,致力于成为具有全球竞争力和影响力的智能电动出行科技公司。远程星瀚H是吉利控股技术优势与全球化产业链协同的结晶,是中国迈进零碳陆运体系的生动实践,今天,远程星瀚世界成功开启了中国新能源智能豪华商用车新时代。

吉利控股集团在2014年成立吉利商用车集团,宣布进军商用车行业。经过两年酝酿,在2016年推出新能源商用车品牌“远程汽车”,开始面向市场推出新产品。之后,吉利还在2017年和2018年相继入股了沃尔沃卡车集团和戴姆勒奔驰卡车集团,而且都是第一大股东。沃尔沃卡车和戴姆勒卡车在商用车行业存在感很强。戴姆勒卡车在2019年销售近38万辆卡车,排名全球卡车行业第一;沃尔沃卡车也以23.5万辆的成绩排名全球第四。远程汽车或可凭借吉利控股和戴姆勒卡车和沃尔沃卡车的股东关系,获得技术协同的优势,在中国市场取得成功。

远程汽车的目标是到2025年实现新能源销量25万辆,市场占有率21%,绿电综合使用率达到40%;到2030年新能源销量57万辆,市场占有率20%,整车全生命周期碳减排90%。该战略响应了中国的“3060双碳战略”。李书福说,这是对构建人类命运共同体的庄严承诺和大国担当,汽车行业责无旁贷。

李书福指出,放眼全球,2020年7800万辆汽车的销售当中,其中商用车占三分之一,一辆柴油重卡的污染物排放量相当于300多辆乘用车,加快商用车新能源转型已是迫在眉睫。他还强调,吉利商用车集团是中国首个聚焦新能源领域的商用车集团,并在整车业务基础上打造了绿色运力平台和绿色补能网络,我们还要不断加强创新研发能力,占领技术制高点,打造中国商用车新势力。


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