打通“快递网点-驿站”无人配送场景 矩阵数据科技亮相WICV 2021

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  • 发表于: 2021/09/26 17:17:57 来源:车云网

专注于无人配送技术和服务的矩阵数据科技,携“零载人新能源物流车RoboExpress” L4级自动驾驶样车“橙仕01D”亮相

9月25日-28日,2021世界智能网联汽车大会在北京顺义新国际展览中心举办。专注于无人配送技术和服务的矩阵数据科技携“零载人新能源物流车RoboExpress” L4级自动驾驶样车“橙仕01D”亮相会展中心,向世界展示其在新能源快递无人车领域的新成果。

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快递末端配送包裹量高速增长,市场规模巨大

伴随着电商的高速发展,物流行业迎来黄金时代。2017年我国快递量达400.6亿件,2018年快递量为507.1亿件,2019年全国快递业务量累计635.2亿件;2020年超过850亿件。2021年上半年,全国快递服务企业业务量累计完成493.9亿件,同比增长45.8%。仅用半年时间,业务量就已接近500亿件,比2020年提前约2个月。

城市配送“最后1公里”,是物流配送业成本最高的地方,也是无人配送最具价值的落地场景。预计2021年快递业务量将完成955亿件,业务收入达9800亿元。目前,快递业末端配送成本平均约1.2元/件,以2021年快递业务单量预计955亿件计算,快递末端配送市场规模超过1100亿元。

末端快递配送效率难以满足快递量的高速增长

随着电商行业的不断发展,快递业务量急剧增长,其与持续下降的劳动力人口之间的矛盾日益凸显。

我国适龄劳动年龄人口在从2013 年开始逐年下降,7年内减少了2300万。数据显示,2020年相比2019年,快递人员增长率仅有不足1%,远远跟不上市场发展需求。同时,快递员劳动作业时间越来越长,平均一天的配送时间已经远超过8小时。高强度工作、基本保障体系不健全等问题,使得物流配送 “用工”短缺问题难以缓解。人社部发布的2020年第一、二季度全国招聘求职100个短缺职业排行显示,快递员排行第二位。快递员需求短缺涉及到北京、上海、广州等全国30多个城市。

配送效率方面,在传统的配送模式下,快递员送件上门,平均每天可配送120-150件;从配送到家改为配送到驿站或者快递柜之后,一个快递员平均每天可配送500-700件。

此外,电动三轮车作为传统的快递员标配,尽管灵活且载货量大,但其实路权模糊,存在极大的安全隐患和法律漏洞,更别提寒来暑往、日晒雨淋的糟糕体验。

踩准赛道   瞄准“快递网点-驿站”之间配送场景

针对快递末端无人配送产业,矩阵数据科技(上海)有限公司(以下简称:矩阵数据科技)以新能源汽车整车设计智造为基础,结合AI技术和工业能力研发科技产品,为城市末端配送提供绿色安全高效的解决方案。

矩阵数据科技·豪驰智能汽车自主研发了“橙仕01”新能源商用车,其车身宽约1.5米、长3.5米、高1.6米,货箱体积达2.6立方米,可载运0.6吨货物,非常方便走街串巷送货。“橙仕01”是在满足法规、安全性、舒适性要求前提下,能合法上路的最小尺寸的物流车,车身足够小巧(理论上快递三轮车能进的地方,“橙仕01”都可抵达)、足够能装(拥有两个立方存储空间),符合城市末端配送场景需求,用于替代现有三轮快递车。实际运营数据显示,使用新能源物流车“橙仕01”进行末端快递配送,单人单车平均每天可配送1200-1500件,配送效率翻番。

在自动驾驶最具落地场景的“无人配送新能源物流车”方面,硬件采用包括华为MDC、Ouster激光雷达在内的国内外领先的硬件设备;自动驾驶技术如整车控制器(VCU)技术,则是从软件到硬件皆为矩阵数据自主研发,并基于该平台硬件通过变更软件,开发出无人驾驶汽车控制器,具备同平台低成本优势;自主研发无人驾驶技术线控底盘、控制软件算法、硬件集成、数据采集和感知系统算法等,致力于打造无人驾驶专用快递车。

无论是“橙仕01”新能源商用车,还是“零载人新能源物流车”,矩阵数据科技瞄准的是“快递网点-驿站”之间配送场景,填补这一部分市场的空白,避开了“驿站-家”的错综复杂场景。

矩阵数据科技的解决方案,无论在高阶自动驾驶技术的落地层面,还是市场前景拓展上,都拥有巨大的想象空间。

数据驱动  加速商用落地

快递末端无人配送的商用落地,涉及到自动驾驶技术,量产车辆,以及需求和网络。

“无人驾驶技术”还有“无人车的量产问题”。与做车改或者找代工定制的企业相比,自建的主机厂有着先天优势。矩阵数据科技投资的山东豪驰智能汽车,自建的主机厂让矩阵数据有能力进行车辆碰撞等各类测试,而且有利于量产。其中,“橙仕01”有人车现已实现年产量2万台,让供应链没有后顾之忧。

单纯的无人驾驶技术和无人车,与实际场景应用之间,只是硬件层面上的衔接,并未实现需求上的深度融合。对于未来城市快递末端配送的真正的绿色安全高效的解决方案,矩阵数据科技提出“数据驱动汽车”理念,通过 “数据驱动力”,将云端“指挥系统”和车端“执行系统”有机部署,从软件、硬件两个维度共同实现无人驾驶条件下的高效率物流配送。

矩阵数据科技研发推出了国内首个主机厂自主研发的整车深度集成的云端智慧物流系统,能够对车辆资产运营效率、路径管理、电池健康等全方面进行管理,让驾驶“橙仕01”的快递员能够根据大数据优化路线,提高配送效率。

保证安全行驶的同时,“橙仕数智大脑”采用了大数据和AIOT技术,将车辆使用、运营、维护、管理等信息纳入城市数字化管理系统,通过对车辆路径精准计算出车辆的工作状态,判断出车辆是否处于正常的配送过程。该系统可以与快递公司数据对接,加速快递网点整合,优化资源配置,为共享配送打通信息“断头路”。

“因为竞争、科技等因素,电商的形态和竞争一定处于持续不稳定状态,并会发展到新能源运输的军备竞争。”正因如此,矩阵数据设立之初的战略定位,就是为电商企业提供军火的科技军备工厂。矩阵数据科技·豪驰智能汽车董事长刘传福说。

刊发此文仅为传递信息,不代表车云网观点。

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