新腾势冲击MPV风口,万亿比亚迪高端战略迈开第一步

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  • 发表于: 2022/05/17 03:11:14 来源:车云网

年轻的品牌+年轻的运营,预示着一个崭新的腾势正在蓄势待发。

重新回归比亚迪的高端新能源品牌腾势,用一款新能源MPV开启了品牌重塑之路。

新能源MPV被认为是2022年最新的流行品类。岚图梦想家、荣威iMAX8等都在此下注,极氪的下一款车也被传将是一款电动MPV。

腾势D9作为一款主打新能源的豪华MPV,将承接起比亚迪汉、唐等产品继续进阶的市场区间。

包含DM-i和纯电两个动力版本的腾势D9,最终的预售价被定格在了33.5万元~46万元之内,另外还有预售价为66万元、限量发售99台的创始版车型。

这样的定价,与定位相似的岚图梦想家相差无几。

回归比亚迪的腾势,能否借势腾飞?也将关系到作为中国最接近万亿市值的汽车企业比亚迪的高端战略能否真正打响。

王传福:腾势将坚持豪华新能源汽车品牌定位不动摇

腾势品牌是比亚迪和梅赛德斯-奔驰于2010年以50:50对等股比成立的合资品牌,作为中国首个新能源汽车合资公司,合资公司的双方对此寄予厚望。当时外界也认为在奔驰的整车开发经验和比亚迪的三电技术加持下,腾势的未来必定会充满想象力。
但事与愿违,腾势汽车在过去12年的市场表现始终没有达到股东双方的期望和消费者的认可,即使后来转入奔驰的销售门店,腾势的市场表现依旧没有起色。

即便如此,比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福并不认为腾势汽车在过去12年毫无作为。他说:“腾势汽车让比亚迪集团和梅赛德斯-奔驰汽车集团获得了宝贵的新能源豪华车研发制造经验以及对新能源豪华车市场的洞察。这些经验或洞察对于我们在今天的竞争中保持领先非常重要。”

因此,在着眼于未来趋势和仍然对腾势品牌抱有期许的基础之上,比亚迪和梅赛德斯-奔驰决定对腾势品牌的未来作出全新调整。去年12月底,双方达成了针对腾势汽车的股权转让协议,现在的比亚迪和梅赛德斯-奔驰分别拥有90%和10%的腾势股份。
这意味着,在决定腾势的未来发展问题上,比亚迪将占据主导地位,而梅赛德斯-奔驰则以协助者身份自居。对此,王传福说:“未来,比亚迪将负责腾势品牌的战略规划,特别是在技术研发、产品规划等方面,为腾势提供全方位的强有力支持。同时,奔驰也将继续支持腾势的事业。”
梅赛德斯-奔驰集团董事会成员唐仕凯也在发布会上以视频的方式送来祝福,他说:“未来奔驰将继续支持腾势,祝奔驰和比亚迪的合作顺势腾飞,地久天长。”
腾势品牌的未来究竟在哪?王传福也给出了答案。

他强调进入新发展阶段的腾势,仍将坚定不移地走豪华路线,坚持‘只提供新能源豪华汽车’的战略定位。“在比亚迪汽车的业务板块中,腾势品牌将承接兼容比亚迪王朝系列、海洋系列,向上衔接尚未发布的高端品牌。”王传福说。

据悉,腾势品牌将具备三大独立属性:独立的品牌,由独立团队运营,同时具备独立的产品矩阵和设计语言。接下来,腾势将迎来一个优质产品的集中投放期。一年内,腾势将投放三款车型;三年内,腾势将陆续投放多个豪华新能源车型。

DM技术或成腾势崛起的杀手锏

消费者对腾势D9的DM-i车型格外关注,这不仅是因为该版本拥有亲民的价格,更重要的是,DM-i技术在市场上取得的巨大成功,让腾势D9拥有了此前不具备的市场信心。
说起来,搭载DM-i技术的首款比亚迪车型在去年中旬才开始进入市场,但是它如今在市场上的地位,却表现得并不像一个新手,更像是一个历经数年磨练才换来成功的老兵。
自DM-i技术搭载的比亚迪车型逐渐增多,比亚迪在插混市场的表现也愈发变得鹤立鸡群,难遇对手。刚刚过去的4月,国内市场的插混车型共计交付了5.5万辆,比亚迪就占据了其中超过77%的市场份额。DM-i车型的受欢迎程度,可见一斑。

在DM-i车型率先取得市场成功的基础上,腾势D9的市场前景充满想象力。据悉,腾势各产品序列都将享有比亚迪“技术大鱼池”赋能:包括e平台3.0、DM-i超级混动技术、“三明治”结构刀片电池等等。

腾势D9的DM-i超级混动版综合续航1040km,纯电续航最大190km,可油可电,百公里亏电油耗低至5.9L,并配备80kW直流快充,30%-80%充电时间仅需25分钟;EV动力系统基于e平台3.0打造,搭载八合一电动力总成、宽温域热泵系统、比亚迪王牌技术刀片电池等,CLTC最长续航可达600+km,充电10分钟续航150km,30%-80%充电时间30分钟。
搭载的一系列已经经过市场检验的三电技术,让腾势D9迈出了成功的第一步。

年轻化运营

全新腾势品牌的销售将由比亚迪历史上最年轻的销售经理赵长江坐镇,这位年轻的销售经理非常愿意与用户打成一片,他在社交平台上表现活跃,几乎每天都会与网友互动,征询用户对腾势品牌的一系列建议,以及回答用户关注的配置问题。由赵长江出任腾势销售事业部总经理,无疑拉近了腾势品牌和用户间的距离。
他也是腾势品牌作为新品牌,建立以用户为中心的服务型品牌的最佳人选。

赵长江表示,腾势将围绕产品,秉持以用户为中心打造全新用户生态。一方面,腾势将建立线上+线下的渠道模式,为腾势车主提供提供完善、优质的服务和售后保障。线上,腾势将采取全链路数字化购车服务体系,实现订单系统可视化,从下订到交付,价格透明、进度可查;而线下则提供腾势体验店、腾势中心、腾势MINI中心等多种模式。

腾势销售事业部总经理赵长江腾势销售事业部总经理赵长江

另一方面,腾势还将在线上推出“腾势星元计划”,为用户提供丰富的会员权益,并通过腾势Life商城,为用户带来高端、品质、可持续的精致设计与生活方式。在线下,腾势将打造车友会、城市活力趴等多彩的用户社群;同时,腾势还将以"共建美好蓝色家园"为理念,建立用户公益委员会,开展各类公益活动,将温暖传递给更多人。
赵长江还表示,今年腾势将完成200家线下店的布局,覆盖全国68个城市。他强调,腾势将依托比亚迪集团的服务能力,竭力做到服务更远,体验更近。未来,腾势将以更全更多的服务满足更多用户的需求。
年轻的品牌+年轻的运营,预示着一个崭新的腾势正在蓄势待发。


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